Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve Francii se představí prominentní osoba za volantem MINI John Cooper Works. Bude jím trojnásobný šampion FIA WTCC, Yvan Muller. Francouz usedne za volant MINI týmu Prodrive.
Yvan Muller se v říjnu hodlá zúčastnit rally v rámci MS. Francouz si i letos vyzkouší svoje dovednosti za volantem soutěžního vozu na Rally ve Francii, bude týmovým kolegou Daniho Sorda v týmu Prodrive. S touto informací dnes přišel francouzský server "Autohebdo.fr".
Start Mullera na této soutěži se už ale stává pomalu tradicí, v roce 2010 startoval s Xsarou WRC týmu Pettera Solberga. Až do svého odstoupení se držel v TOP10. Vloni vyměnil vůz kategorie WRC za auto S2000. V cíli byl klasifikován na 31. místě. Po soutěži ale řekl, že se chce vrátit s vozem WRC.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?