Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FOTO; Korejský výrobce automobilů míří zpět na scénu motorsportu a už příští rok by se měl zapojit do WRC. Tuto zprávu potvrdil serveru auto-motor-und-sport.de zdroj přímo z automobilky.
Podle těchto zpráv by měl Hyundai nasadit do WRC závodní verzi vozu i20 a následoval by tak příkladu Volkswagenu. Wolfsburští se v sezoně 2013 vrací do WRC s Polem R WRC.
Známí dodavatelé v oblasti motorsportu potvrdili, že si u nich Hyundai nechal vyrobit odpovídající díly pro WRC. Podle daného zdroje server píše také o tom, že prototyp by měl již být téměř hotový. Rallyová aktivita týmu by měla být řízena z centrály pro Evropu, která se nachází v Offenbachu.
Hyundai i20 v modernizované podobě
Hyundai závodl v MS v letech 2000-2003 avšak s nevalným úspěchem. Nakonec značka šampionát z finančních důvodů opustila. Teď má ale Hyundai jedinečnou šanci prezentovat svoji faceliftovanou i20 v přímé konfrontaci s Polem od Volkswagenu na trati.
Fotku jak by mohl závodní speciál vypadat naleznete zde. (zdroj: http://www.auto-motor-und-sport.de)
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
