Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FOTO; Korejský výrobce automobilů míří zpět na scénu motorsportu a už příští rok by se měl zapojit do WRC. Tuto zprávu potvrdil serveru auto-motor-und-sport.de zdroj přímo z automobilky.
Podle těchto zpráv by měl Hyundai nasadit do WRC závodní verzi vozu i20 a následoval by tak příkladu Volkswagenu. Wolfsburští se v sezoně 2013 vrací do WRC s Polem R WRC.
Známí dodavatelé v oblasti motorsportu potvrdili, že si u nich Hyundai nechal vyrobit odpovídající díly pro WRC. Podle daného zdroje server píše také o tom, že prototyp by měl již být téměř hotový. Rallyová aktivita týmu by měla být řízena z centrály pro Evropu, která se nachází v Offenbachu.
Hyundai i20 v modernizované podobě
Hyundai závodl v MS v letech 2000-2003 avšak s nevalným úspěchem. Nakonec značka šampionát z finančních důvodů opustila. Teď má ale Hyundai jedinečnou šanci prezentovat svoji faceliftovanou i20 v přímé konfrontaci s Polem od Volkswagenu na trati.
Fotku jak by mohl závodní speciál vypadat naleznete zde. (zdroj: http://www.auto-motor-und-sport.de)
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
