Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE V CÍLI
Konečné pořadí:
Druhá a poslední etapa soutěže na Kanárských ostrovech dnes pokračovala 2 x třemi rychlostními zkouškami a celkovém úhrnu necelých sto kilometrů.
Hned v první zkoušce dopolední sekce se do vedení díky vyhrané zkoušce dostal před Kopecké, který vyhrál první etapu, Mikkelsen a díky třem prvním a dvou druhým časům tuto příčku držel až do poslední zkoušky.
Zbylé zkoušky, které Mikkelsen nevyhrál vyhrál Jan Kopecký a až do poslední zkoušky dnes tito dva továrnou podporovaní jezdci nebyli nikým poraženi. I to vypovídá, o jaký kus je Škoda oproti vesměs domácím jezdcům dále.
Pak ovšem přišel poslední šestnáctikilometrový měřený úsek a Mikkelsen náhle přišel o výkon motoru. Výsledkem bylo osmé místo v RZ a pád na druhé místo.
Pořadí po RZ
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kopecký J. - Dresler P. Škoda Fabia S2000 2:21:46,5 --- 2. Mikkelsen A. - Floene O. Škoda Fabia S2000 +28,3 3. Fuster M. - AvianoI. Porsche 911 GT3 +2:25,3 4. Monzón L. - Déniz J. Peugeot 207 S2000 +3:13,6 5. Vallejo S. - Lopez Martin R. Porsche 911 GT3 +3:25,2 6. Wiegand S. - Gottschalk T. Škoda Fabia S2000 +4:32,0 7. Capdevila F. - Rivero D. Ford Focus WRC +5:55,1 8. Perez J. - Velasco E. Peugeot 207 S2000 +7:29,3 9. Vinyes J. - Mercader J. Suzuki Swift S1600 +9:00,3 10. Antxustegui G. - Suarez G. Suzuki Swift S1600 +9:18,9
Výsledky po RZ 3:
Podle očekávání se zatím vyvíjí druhý díl seriálu IRC na Kanárských ostrovech. Po třech dopoledních zkouškách je v čele tandem škodovek se složení Mikkelsen - Kopecký. Všechny dosud odjeté zkoušky projel nejrychleji vedoucí Mikkeslen, druhý čas patřil třikrát Janu Kopeckému, který zatím na Nora ztrácí 3,6 s.
Zajímavostí (alespoň pro českého diváka) jsou hned tři vozy Porsche 911 v první desítce, i když nejrychlejší z nich třetí Fuster ztrácí na vedoucího Mikkelsena po necelých padesáti odjetých kilometrech již přes 20 s.
Pořadí po RZ
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Mikkelsen A. - Floene O. Škoda Fabia S2000 28:23,2 --- 2. Kopecký J. - Dresler P. Škoda Fabia S2000 +3,6 3. Fuster M. - AvianoI. Porsche 911 GT3 +20,2 4. Monzón L. - Déniz J. Peugeot 207 S2000 +31,3 5. Gassner jr. H. - Wicha K. Škoda Fabia S2000 +37,6 6. Capdevila F. - Rivero D. Ford Focus WRC +38,4 7. Vallejo S. - Lopez Martin R. Porsche 911 GT3 +42,0 8. Hevia A. - Iglesias A. Škoda Fabia S2000 +46,1 9. Wiegand S. - Gottschalk T. Škoda Fabia S2000 +47,3 10. Ares I. - Pintor J. Porsche 911 GT3 +1:13,2
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
