Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Proton chtěl na Rally Monte Carlo zaujmout. Od čtvrté rychlostní zkoušky Per-Gunnar Andersson okupoval pozici v TOP10. Bohužel jeho Satria Neo nedlouho před cílem vzplála.
Letošní úvodní podnik MS začal pro tým Mellors Elliott Motorsport (MEM) velmi slibně. Per-Gunnar Andersson se se svým Protonem Satria Neo S2000 držel od začátku do svého konce na špici. Jednak byl na čele v hodnocení SWRC a také se od čtvrté rychlostní zkoušky držel v TOP 10 absolutně.
Pak však přišla studená sprcha, když jeho vůz zachvátil požár způsobný vytíkajícím benzínem. Stalo se to na předposlední sobotní zkoušce (do cíle zbývaly už jen dvě RZ včetně krátké Power Stage). Teď tým hledá příčinu.
"Momentálně jsme si celkem nejistí, co bylo vlastně příčinou. Díra v přívodu paliva byla docela dost v blízkosti konektoru, mohla to klidně být montážní chyba nebo to byla příčina delšího namáhání, které mohlo nastat na spojovací etapě. Není však důvod šířit fámy, že problém nastal odběrem benzínu, který provedli pořadatelé," řekl šéf týmu, Chris Mellors.
Nakonec Mellors dodal, že Satria S2000 byla poškozena pouze velmi minimálně. To samé auto bude při Rally Sweden pilotovat opět P.-G. Andersson.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
