Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Eyvind Brynildsen bude moci prokázat svůj talent ve Fordu Fiesta RS WRC. Při Rally Sweden nastoupí mladý Nor společně s Madsem Östbergem za Adaptu.
Švédští pořadatelé dali zelenou Eyvindovi pro změnu vozu pro nadcházející rally ve Švédsku. Talentovaný jezdec tak vymění Škodu Fabia S2000 za silnější Fiestu RS WRC týmu Adapta. S jeho vozem se před několika dny účastnil Mads Ostberg Mountain Rally. Fiesta teď musí být ještě přestavěna ze specifikace RRC (Regional Rally Car) na WRC (World Rally Car).
"Startovat s vozem WRC je snem každého rallyového jezdce a co může být lepší, než dělat to s mými 'sousedy'? Těší se Brynildsen z podpory rodiny Ostbergů. "V plánu máme 250 km testů, a tak bych měl být dobře připraven a doufám, že toto je teprve začátek a povede k dalším startům ve WRC. Pracujeme na tom, abychom sehnali potřebný budget."
Eyvind vloni v Řecku s Fabií S2000
Šéf týmu, Morten Ostberg, si je jistý, že se z pohledu týmu rozhodl pro nejlepší možnost. "Eyvind je jezdec s mezinárodním potenciálem. V posledním roce měl trochu smůlu. Pokusíme se ale štěstí přilákat opět na jeho stranu. Máme top mechaniky, kteří připravují auto, blízce spolupracujeme s M-Sportem a Mads bude mít svůj setup a svoje zkušenosti na své straně. Doufám a věřím, že je to začátek dlouhodobé spolupráce."
Rodina Ostbergů má ale na očích ještě úplně jinou výzvu. Konečně se utkají proti bratrům Solbergům, kteří bydlí ve Spydeberg, což je jen kousek od hlavního sídla firmy Ostbergů. "Nebude to jen lokální derby, ale také duel mezi stářím a mládím. Nakonec to sečtem a uvidíme, jestli se Mads a Eyvind dokáží prosadit proti Petterovi a Henningovi," zakončil Morten.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
