Hermann Gassner se rozhodl přes zimu změnit vůz ve své garáži. Místo Škody Fabia S2000, se kterou jezdil po boku Hänninena letos v SWRC, se tam objeví Mini John Cooper Woorks S2000.
Minulý týden testoval Gassner společně s Harrym Huntem, Craigem Breenem (vítězem WRC Academy) a Haydonem Paddonem (ten kvůli zranění přímo za volantem neseděl) Mini John Cooper Works S2000. Mladíci si vůz vyzkoušeli na testovací trati Prodrivu.
Především pro Hermanna Gassnera juniora to byl velmi důležitý test. 23letý jezdec by měl v příští sezoně nastupovat s vozem Mini S2000 (1,6l turbo motor s restriktorem 30mm) do SWRC. "Hned od začátku jsem se v Mini cítil velmi dobře. Určitě mi hodně pomůže fakt, že jsem na turbo vozech vyrostl," říká Hermann.
Přípravy na Monte Carlo už běží na plné obrátky. Gassner ještě čeká na potvrzení od spozonzora, společnosti Red Bull, a pak už startům s Mini v MS v roce 2012 nic nebrání v cestě. "Bylo by to hezké. Zatím není nic jistého. Na testu jezdil opravdu dobře, mě to ale tak moc nepřekvapilo. Několik posledních let jsem ho sledoval a vychovával," říká šéf týmu BRR, Raimund Baumschlager.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?