Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg se o víkendu na Motorshow v Boloni posadí asi naposledy za volant Citroënu DS3 WRC. Již několikrát dal najevo, že jako privátní jezdec dále pokračovat nebude.
Ex mistr světa Petter Solberg, který právě uplynulou sezonu absolvoval za volantem Citroënu DS3 WRC svého privátního týmu, se o víkendu na Motorshow v italské Boloni posadí asi naposledy za volant tohoto speciálu. V příští sezoně totiž chce jet jen v továrním týmu.
Tovární tým Citroënu již volno nemá, když od první rally, lednové Rally Monte Carlo, se vedle stálice Citroënu, Seba Loeba, posadí do druhého vozu Mikko Hirvonen. Místo, které po odchodu Fina vzniklo v týmu modrého oválu, který je řízen Malcolmem Wilsonem, je zatím stále volné. Solberg by ho samozřejmě bral.
"Pro příští rok mám jedinou šanci a ta leží u Malcolma. Už nechci být privátním jezdcem," řekl Nor pro Motorsport News. Původně se také často ozývaly hlasy, že by Petter mohl jít k VW a v roce 2012 závodit s Fabií S2000, ale po oznámení příchodu Seba Ogiera se tato možnost již jeví jako nepravděpodobná.
V rámci Motorshow v Boloni se každoročně vzpomíná na Attilia Bettegu, který v roce 1985 tragicky zahynul na Korzice. Vedle Pettera se zde představí také tovární jezdec Mini - Kris Meeke a potenciální týmový kolega Solberga od Fordu - Jari-Matti Latvala. Na startu však uvidíme také hvězdu MotoGP, Andreu Doviziosa, s Fordem Fiesta RS WRC.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
