Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dvou letech v MS v automobilových soutěžích se vrací Fin, Kimi Räikkönen, do F1. "Iceman", jak zněla Kimiho přezdívka v F1, podepsal pro sezonu 2012 a 2013 týmu Lotus Renault.
Dva roky vydržel Kimi Räikkönen v rally, teď už vedou jeho kroky opět směr F1. Fin se totiž včera domluvil na dvouleté spolupráci s týmem Lotus Renault.
MS v rally tím ztrácí jedno z prominentních jmen, které s sebou od svého příchodu v roce 2010 přivedlo spoustu fanoušků. I když se totik vytoužený úspěch nedostavil, hodnotí dva roky v MS mlčenlivý Fin jako poučnou část své kariéry. Jenže letos v druhé polovině ztratil Kimi očividně motivaci závodit.
To bylo například poznat z neúčastí na Australské rally, do které byl Kimi původně přihlášen. To vyústilo ve vyloučení týmu "Ice 1 Racing" z hodnocení MS.
Kimi odjel v MS celkem 21 soutěží, 14 dokončil, získal 59 bodů, vyhrál jednu RZ a jeho nejlepším výsledkem bylo 5. místo z Turecka 2010.
Tip: přečtěte si také rozhovor s Kimim Räikkönenem, ve kterém popisuje, proč se vrátil do F1, a nebo oficiální prohlášení týmu Lotus Renault ke Kimiho příchodu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
