Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od teď je již jasné, že v Abú Zabí nebude oznámeno podepsání smlouvy mezi Kimim Räikkönem a stájí Williams, jak se spekulovalo. Místo toho je vše stále otevřené.
Nedávno oznámil spoluvlastník Williamsu, Toto Wolff, že s Kimim vedou "seriozní" jednání. Kimi by se měl s Rubensem Barrichellem, Adrianem Sutilem, Valttermi Bottasem a Julesem Bianchim utkat o místo vedle Pastora Maldonada, který by díky velkým penězům v Venezuely měl mít pro rok 2012 místo jisté.
Situace momentálně vypadá tak, že se stále vedou jednání, tedy alespoň podle toho, co Kimi řekl pro 'Turn Sanomat'. "Mluvili jsme s nimi. Stále ještě není žádná smlouva. Nic se nezměnilo," říká pilot ohledně jeho nejisté budoucnosti.
Ačkoliv Kimi v F1 již dvě sezony nezávodí, tak by po případném návratu neměl strach z nových pneumatik Pirelli a pomůcek pro předjíždění. "Dělal jsem to věšinu mého života. Byla by velká výzva dělat něco nového. Z toho, co jsem viděl v televizi, tak se toho moc nezměnilo. Pneumatiky jsou největším rozdílem."
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.