Pred sebou máme už piate podujatie majstrovského seriálu DMACK Tyres Rally 2011 a s ním samozrejme aj seriál Súťaž Teamov. Tá uzrela svetlo sveta v tohtoročnej sezóne.
Skôr ako si povieme, ako sa tento seriál v priebehu sezóny vyvíja, povedzme si niečo o jej pravidlách. V rámci predpisov platných pre seriál Súťaž Teamov sa do hodnotenia môže prihlásiť hociktorý tím súťažiaci na konkrétnej súťaži. Samozrejme, ako pri každej súťaži, aj tu sú jasne stanovené pravidlá, ktoré hovoria, že do tejto súťaže môže každý tím prihlásiť maximálne dve vozidlá, pričom však iba jedno z nich môže mať poháňané obe nápravy. Rovnako ako pri posádkach je aj v rámci tejto súťaže každý súťažný deň bodovaný samostatne.
Rovnako ako na všetkých už ukončených rally súťažiach, aj v rámci štvrtej, čiže už ukončenej Beti Racing 3. Rally Lubeník pokračoval seriál Súťaž Teamov. Víťazom sa rovnako ako na tej predchádzajúcej, čiže tretej v sezóne stal Melico Racing Team. V Lubeníku sa do už spomínaného seriálu prihlásilo celkovo sedem tímov. Z nich si najväčší počet bodov, čiže štyridsaťštyri odviezol Melico Racing Team. Ten reprezentovala dvojica posádok. Prvou z nich bola posádka jazdiaca na Mitsubishi Lancer WRC, Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič. Tá skončila v absolútnom hodnotení na druhom mieste. Druhou bola posádka Peter Jurečka – Matej Beťko súťažiaca na vozidle Renault Clio RS zaradenom v triede 8, ktorú táto dvojica vyhrala a zároveň im patrila aj šestnásta priečka v celkovom poradí. Druhé miesto v Súťaži Temaov patrilo v Lubeníku domácemu Beti Racing Teamu. Ten si zo súťaže odviezol tridsaťjeden bodov. Rovnaký počet dvadsaťpäť bodov a zároveň aj tretie miesto patrilo v Lubeníku Slovakia Rally System a Procar Speed Teamu.
V priebežnom hodnotení je v čele Súťaže Teamov Styllex motorsport s.r.o. so ziskom 157 bodov. Druhé miesto priebežného poradia patrí po štyroch súťažiach so ziskom 147 bodov Melico Racing Teamu a najlepšiu trojicu uzatvára Procar Speed Team na ktorého konte je 136 bodov.
Súťaž Teamov pokračuje už nadchádzajúci víkend na podujatí v poľskom meste Rzeszow.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.