Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Giandomenico Basso má ve svém programu v IRC další start začátkem června na Jalta Rally. Ital spoléhá na to, že bude jeho Proton konkurenceschopný.
Dvojnásobný mistr Evropy, Giandomenico Basso, se připravuje na svůj další start v IRC, kterým bude Jalta Rally od 2. do 4. června. Té se zúčastní samozřejmě s Protonem. 37letý Ital se původně musel obávat o svůj kokpit pro letošní rok, nicméně pak přišla nabídka od Protonu pro IRC, ve kterém v roce 2006 vybojoval titul.
Na Kanárských ostrovech jel Basso poprvé se speciálem Satria Neo S2000. Tehdy dojel devátý, ale teď je přesvědčený, že soutěž na Ukrajině dopadne pro něj i Proton lépe. "Můj první dojem z auta byl dobrý. Je jasné, že je před námi hodně práce. Auto ale reaguje dobře na jednotlivé změny. Na Kanárských ostrovech by auto mělo sedět mému stylu," řekl Basso.
Šéf Protonu, Chris Mellors, žene vývoj vozu dopředu a Giandomenico vidí mezi ním a Chrisem určité podobnosti. "Stejně jako já je Chris někdo, kdo do toho dává celé své srdce. Mně je jedno, jestli budu bojovat o TOP10 nebo o špici, pokud do toho dám to nejlepší a budu na to tlačit, jak jen to půjde. Snažím se z auta dostat to nejlepší."
O nadcházející soutěži na Ukrajině se Ital také zmínil. "Už se těším, až zase budu závodit v šampionátu, který mám rád a ve kterém se cítím dobře." Proton na soutěž vyšle hned tři speciály. Vedle Bassa se na start postaví i Per-Gunnar Andersson a Ukrajinec, Alexander Saliuk.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?