Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Polský pilot je přihlášen do ERC. Uvidíme jej i v České republice.
V loňské sezóně absolvovala posádka, Maciej Oleksowicz - Andrzej Orebowski, celkem devět závodů. Věnovali se mistrovství Evropy. Startovali na dvou podnicích IRC - u nás na Barum Rally a na Ypres. Nejlepších výsledků dosáhli ve Francii, v Polsku a Chorvatsku. Tam dosáhli čtvrtých míst. Dvě soutěže nedokončili, řeckou Elpu a Tureckou soutěž Bosphorus Rally. Vše pro technickou závadu jejich Fiesty S2000.
V letošním roce bude jejich programem opět mistrovství Evropy a opět s Fiestou S2000. Loni obsadili v celkovém hodnocení mistrovství Evropy páté místo.
Letošní sezónu by měla posádka zahájit v Řecku na Elpa Rally. Není však jisté, zda se v rámci ME tato soutěž, první dubnový víkend, vůbec uskuteční.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?