Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirvonen za sebou nechal stín sezony 2010 a stal se nejúspěšnějším jezdcem Fordu.
Začátek nové éry královské disciplíny rallysportu má za sebou napínavý první závod. Hned pět jezdců mohlo na začátku třetí etapy ještě pomýšlet na celkové vítězství v této klasické zimní soutěži. Nakonec vyhrál Hirvonen o dech beroucích 6,5s před mladíkem Ostbergem. Ten měl náskok na Latvalu půl minuty. Hirvonen tak vybojoval svoje první vítězství po 12 měsících.„Byl to dech beroucí víkend pro celý náš tým. Nádherné, zase stojíme docela nahoře na podiu - po mých stranách mám navíc své týmové kolegy. Nové auto je fantastické. Na podvozku jsem nemusel nic měnit. S Fiestou WRC jsme sice docela na začátku vývoje, ale o charakteristice auta mám stále jasnější obrázek. Je to výborný start do nové sezony!“ říká Hirvonen, který se svým 13. vítězstvím stal nejúspěšnějším pilotem Fordu v MS. Navíc se teď dělí i o druhé místo v počtu vítězství s Petterem Solbergem co se týče aktivních závodníků v MS (první je samozřejmě Seb Loeb).
„Byla to ta nejvíce vzrušující rally mého života. Tak často jsem byl na dostřel špičce, pak jsem ale auto poslal do sněhové bariéry. Třetí místo dnes ráno nevypadalo reálně, ale nevzdal jsem to a zabojoval jsem,“ říká Latvala.
„Zažili jsme snový start do nové sezony. Čeho jsme s novou Fiestou WRC dosáhli, je fantastické. Mikko Hirvonen se zbavil stínu, který nad ním byl z minulé sezony a je ve své staré síle zpět. Jari-Matti Latvala musel zvládnout nějaké těžké situace a svoje třetí místo si opravdu zaslouží,“ říká šéf týmu, Malcolm Wilson.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
