Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vysoce ceněný jezdec, Toni Gardemeister, se rozhodl udělat si vlastní závodní tým, aby mohl absolvovat letošní Intercontinental Rally Challenge.
35letý Fin se se svým týmem TGS Worldwide Oü hodlá zúčastnit některých podniků IRC. Podrobnější detaily budou zveřejněny v nejbližší době. „TGS je nová značka v motorsportu, ale je založena na mnohaletých zkušenostech. Všichni naši mechanici a inženýři mají výborné zkušenosti v rally a pracují se mnou dlouhou dobu, byli se mnou i na světových podnicích. Jsem si jistý jejich schopnostmi a věřím, že můj tým je tou nejlepší cestou jak realizovat moje budoucí plány,“ říká Toni, který na letošním Monte Carlu dojel desátý.
Toni má zkušenosti s Peugeotem S2000 a s Fiatem S2000, nakonec však může pilotovat
úplně jiný speciál.
Toniho bude navigovat Tapio Suominen. Jeho dosavadní spolujezdec, Tomi Tuominen, se totiž rozhodl stáhnout se z rallysportu. Zkratka TGS znamená Toni Gardemeister Sports. Ještě není jasné, jaké auto bude Toni pilotovat. IRC pokračuje 14. až 16. dubna Rally Islas Canarias El Corte Inglés.
Poslední zkušenost s vozy WRC pochází z roku 2008, kdy byl členem
továrního týmu Suzuki WRT
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
