Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Za volant malajského Protonu se posadil další hvězdný jezdec. Tím se stal legendární The Stig z britského pořadu BBC, Top Gear.
Hvězdy britského pořadu Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond se postavili proti australským jezdcům Ewenu Pageovi, Shanu Jacobsonovi a Steve Pizzatimu. Závodníci dostali dvě identické Satrie Neo S2000 a postavili se na zkoušky se smíšeným povrchem v britském Cornbury Park v Oxfordshire. Tato zkouška byla součástí Rally of Great Britain v roce 1999.
Poslední výzvou bylo, že se Hammond posadil jako navigátor do "britské" Satrie, kterou pilotoval Stig. V "australském" voze byl za volantem Pizzati a navigoval ho Page. Australané si do té doby vybudovali náskok 15,1 s, takže na trať vyrazili o 15,1 s dříve. Stig a Hammond je však dohnali a dokonce i předjeli a zopakovali tak britské vítězství, které v tomto pořadu získali již v dřívější epizodě.
Šéf Protonu, Chris Mellors, k tomu řekl: "Byla to výborná zábava. Hoši vypadali, že si opravdu užívají jízdu s vozy a vidět Stiga za volantem naší Satrie Neo S2000 bylo opravdu zábavné."
Stig bude pro další, teď již normální závod, "nahrazen" stabilní dvojicí, Chrisem Atkinsonem a Alisterem McRaem. Ti se za volanty posadí na úvodním závodu FIA Asijsko-Pacifického šampionátu, tím bude Malaysian Rally, která se koná od 1. do 3. března. Pro Proton to bude důležitý závod, protože automobilka z Malajsie pochází.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
