Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dennis Kuipers bude tuto sezonu jezdit ve Fordu Fiesta připravovaném M-Sportem v týmu FERM Power Tools World Rally Team.
25letý Dán minulý měsíc představil svoje plány na účast v MS s Fordem Fiesta WRC pro tuto sezonu (psali jsme zde). Jeho vstup byl teď navíc upřesněnu. Bude startovat za tým, který bude sbírat i body mezi značkovými týmy. Dennis se zúčastní 11 ze 13 soutěží, když první soutěž by měl odjet ve Švédsku. Kuipers se v roce 2010 svezl na osmi soutěžích s Fiestou S2000 od M-Sportu. Nejlepšího výsledku dosáhl v Turecku, kde byl devátý.
Kalendář FERM Power Tools World Rally Teamu:
10. – 13. února: Rally Sweden
3. – 6. března: Rally Mexico
24. – 27. března: Rally Portugal
14. – 17. dubna: Jordan Rally
5. – 8. května: Rally d'Italia
16. – 19. června: Acropolis Rally
28. – 31. července: Rally Finland
18. – 21. srpna: Rallye Deutschland
29. září – 2. října: Rally of France
20. – 23. října: Catalunya Rally
10. – 13. listopadu: Wales Rally GB
Dennis Kuipers i jeho otec dosud jezdili hlavně s Focusy WRC
Dennis Kuipers:
Jsem velmi potěšen vstupem FERM Power Tools World Rally Teamu do sezony 2011. Rok 2010 byl učednickým rokem, s Fordem Fiesta S2000 jsme dosáhli několika slušných výsledků. Myslím, že zkušenosti, které jsme získali s Fiestou S2000 budou vynikajícími k řízení nového Fordu Fiesta RS WRC. Opravdu se těším na příští rok.
Malcolm Wilson, ředitel M-Sportu:
Je to čest přivítat FERM Power Tools World Rally Team v rodině M-Sportu a ve WRC roku 2011. Dennis s Fordem Fiesta S2000 v roce 2010 zaznamenal sérii konzistentně silných výsledků a ukázal tak značný posun během roku. Byla to radost pracovat s Dennisem a už se těším na spolupráci s ním a s novým týmem a snad na úspěšnou sezonu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
