Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Franz Wittmann zažil o letošních Vánocích šok! Jeho hlavní sponzor, který ho podporoval v IRC předešlé dvě sezony, společnost Interwetten, oznámil, že ho již nadále sponzorovat nebude. Rakušan musel zrušit start na lednové Rally Monte Carlo. I zbytek sezony v IRC je nejistý!
Ještě před Vánoci si byl Franz poměrně jistý tím, co bude příští rok dělat. V plánu byla další sezona v IRC. Jenže jeho hlavní sponzor, Interwetten, mladému Rakušanovi finanční pomoc odřekl, a tak se bude muset minimálně lednové Monte Carlo bez jezdce Peugeotu 207 S2000 obejít.
„Měli jsme otevřený rozhovor s odpovědnými lidmi z Interwetten. Bylo mi však bohužel sděleno, že v příštím roce se jejich aktivity z marketingových důvodů přesunou do jiného odvětví. Díky tomu mám momentálně ve svém budgetu velkou díru, protože se jednalo o hlavního sponzora. Přesto jsem společnosti Interwetten a speciálně panu Wolfgangu Fabianovi za oba dva roky velice vděčný. Díky této skvělé spolupráci jsem si mohl zkusit motorsport na té nejvyšší úrovni a mohl jsem se prezentovat i na mezinárodní úrovni,“ říká Wittmann.
Jak tedy bude vypadat jeho budoucnost? O tom se Franz nechtěl moc bavit. „Již jsem samozřejmě začal hledat nového partnera, se kterým bych mohl dále pokračovat v mojí rallyové kariéře.“
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
