Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Keith Cronin a jeho spolujezdec Barry McNulty získali druhý titul MSA British Rally Championship v řadě. Obhajoba titulu se zrodila o uplynulém víkendu, kdy posádka produkčního Subaru Impreza N15 skončila třetí na International Rally of Yorkshire.
Jezdci týmu TEG Motorsport stačilo k obhajobě titulu dokončit soutěž do sedmého místa a celý tým tomu přizpůsobil taktiku. Irský jezdec se od začátku snažil jet víceméně na jistotu, vezl sebou nejen dvě náhradní pneumatiky, ale také nářadí pro větší opravy.Po páteční etapě figuroval na třetím místě, nicméně, vyhráno ještě neměl. Vytrvalý noční déšť velmi ztížil podmínky na trati sobotní etapy, ale Cronin se snažil udělat vše proto, aby Subaru Impreza N15 dovezl zdárně do Scarborough. To se mu nakonec povedlo a konečné třetí místo vyústilo v druhý titul v řadě.
Celkovým vítězem soutěže se stala posádka Gwyndaf Evans - Claire Mole s Mitsubishi Lancer Evo X před dvojicí Alastair Fisher - Rory Kennedy na stejném voze.
Rally Yorkshire
1, Gwyndaf Evans/Claire Mole - Mitsubishi Evo X - 1:18:27.6?2, Alastair Fisher/Rory Kennedy - Mitsubishi Evo X - 1:19:09.1?3, Keith Cronin/Barry McNulty - Subaru Impreza N15 - 1:19:38.0?4, Daniel McKenna/Andrew Grennan - Mitsubishi Evo IX - 1:20:54.9?5, Jason Pritchard/Robbie Durant - Subaru Impreza - 1:21:43.6?6, Daniel Sigurdarson/Asta Sigurdardottir - Mitsubishi Evo X - 1:22:12.7?7, Alan Cookson/Julian Wilkinson - Subaru Impreza N15 - 1:25:10.1?8, Wug Utting/Bob Stokoe - Subaru Impreza - 1:26:13.5?9, Craig Breen/Gareth Roberts - Ford Fiesta S2000 - 1:27:20.1?10, Mikko Pajunen/Janne Perala - Ford Fiesta R2 - 1:27:3
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
