Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Oliver Quesnel, šéf sportovního oddělení Peugeotu a Citroënu, přijel na sever Itálie, aby představil inovovanou verzi Peugeotu 207 S2000. Jedna se o evoluci stávajícího modelu, na Sanremu ji bude mít k dispozici hned pětice jezdců.
V průběhu sezony nové komponenty na svých vozech testovali Bryan Bouffier a Kris Meeke. Není divu, že právě tito dva jezdci dostanou aktuální specifikaci na Sanremu k dispozici. Dalšími třemi šťastlivci jsou Paolo Andreucci, Bruno Magalhaes a Thierry Neuville.Výrazně vylepšený je motor, zde se jedná už o třetí evoluci od představení modelu. Ten by měl teď dosahovat výkonu 300 koní. Motorářské oddělení Peugeotu mimo jiné zapracovalo i na převodovce. Další vylepšení na voze 207 jsou: zlepšený přenos hnací síly přímo na kola, vylepšené tlumiče, brzdy a řízení.
Opticky je změněná lehce přední část auta. Zákazníci týmu Peugeot Sport si mohou toto vylepšení objednat nebo si koupit rovnou nový vůz. Vše by mělo být k dispozici na konci října. „Je to auto, se kterým budete moci v roce 2011 vyhrávat. Bude konkurenceschopné, lehce ovladatelné, spolehlivé a hlavně bude za cenu, kterou stojí vůz i v současnosti, takže nebudeme zdražovat,“ prohlásil Frédéric Bertrand, šéf zákaznického oddělení Peugeotu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
