Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čtrnáct rychlostních zkoušek 62. ročníku Rally Mont Blanc Morzine absolvoval nejrychleji Dany Snobeck (Peugeot 307 WRC), který se tak stal podruhé vítězem soutěže, která je součástí francouzského šampionátu. Druhé místo obsadil Pieter Tsjoen (Ford Focus RS WRC) a třetí byl dobře známý z nedávné barumky Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000).
Za smolaře soutěže by se dal označit Pieter Tsjoen, který až do poloviny soutěže s přehledem opanoval první místo. Pilot focusu WRC měl však smůlu, na dvou měřených úsecích ztratil vinou defektu a výletu mimo trať více jak minutu a přenechal vedoucí pozici debutantovi v cocpitu vozu WRC Fredericu Comtemu (Peugeot 307 WRC). Ten se však na vedoucí pozici neohřál dlouho, tři rychlostní zkoušky před cílem havaroval a vítězství tak „spadlo“ do klína Dany Snobeckovi. „Je to moje největší zklamání ve Francii. Ale každý dělá chyby. Dokazuje to, že jsme všichni jeli velmi rychle“ prohlásil Pieter Tsjoen. Výborný výkon předvedl Bryan Bouffier, který obsadil třetí místo a byl prvním pilotem, jenž nedisponoval technikou WRC. „Skvělý výsledek. Celý víkend byl perfektní stejně jako auto“ řekl Bryan Bouffier.Na soutěži se objevil také Kris Meeke, který usedl do Citroënu DS3 R3 a vůbec si nevedl špatně. V celkovém pořadí obsadil jedenácté místo a kraloval třídě R.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.