Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po oznámení comebacku legendárního Mini do mistrovství světa se rychlo začalo mluvit o další senzaci. Vrátí se do WRC další legendární automobilka?
O tom, že se do mistrovství světa v rally vrací Mini, který se svým opravdu maličkám vozem "školil" v šedesátých letech jezdce s daleko silnější vozy, jsme vás informovali už dříve (článek zde). Nyní se však začíná mluvit o další senzaci. O návratu mezi rallyovou elitu údajně uvažuje i Saab. Ten se v rally na světové úrovni ukázal naposledy v roce 1979 a nutno říci, že po svém odchodu zanechl celkem výraznou stopu v historii tohoto sportu. Nyní by se měl v roce 2012 prezentovat s typem 9-1 nebo 9-2.
Nebylo však dlouho, co Saab myslel pouze na záchranu značky. Spásou se značce stal odkup ze strany holandského Spykeru. A právě ten má zájem na propagaci značky na poli sportu. Údajně již proběhli i neformální setkání zástupců Saabu s promotéry WRC.
Stane se tento model základem nového "WRCčka"? Foto: autoroad.cz
"Velký zájem mají obě strany. Stejně, jako Mini, má i Saab v rally velkou tradici. Také proto dává návrat automobilky smysl," cituje server motorsport-total.com neznámý zdroj.
"Myslím, že oznámení Mini vzbudilo v mnoha lidech důvěru. Ohlasy jsou ze všech stran pozitivní," mne si ruce zástupce promotéra WRC Simon Long. Saab by měl údajně využívat stejný motor jako nové Mini - 1,6litrový agregát BMW.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
