Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini se tak vrací do rallysportu. V sezoně 2011 se vozy MINI WRC objeví na vybraných podnicích a v roce 2012 pak na všech závodech.
Vozem, který se bude prohánět po zkouškách, bude MINI Countryman. Auto vyvíjí britský Prodrive v kooperaci s MINI. Čtyřválec o objemu 1,6l s turbem bude dodán od BMW Motorsport. První testy vozu, který bude nabízen i privátním týmům, se očekávají již letos na podzim.S tímto modelem by chtělo MINI navázat na úspěšnou rallyovou minulost. V 60. letech Mini Cooper S vyhrál i legendární Rally Monte Carlo. Krom toho se vozy objevovaly i v Evropském šampionátu, kde také slavily vítězství. Poté MINI své modely prezentovalo v několika zemích v rámci MINI CHALLENGE. Se svou prezentací ve WRC tak značka přijímá novou výzvu.
Ian Robertson, člen představenstva BMW AG pro prodej a marketing, k tomu říká: „Už se těším, jak bude MINI na nejpopulárnější mezinárodní scéně. Úspěchy v rallysportu pozměnily image značky. Zákazníci MINI mají už odjakživa velký zájem o motorsport. Jsem přesvědčen, že naši úspěšnou minulost na tratích RZ jsme schopni prodloužit o další kapitolu. MINI Countryman je skvělý základ pro konkurenceschopný závodní stroj. V Prodrive jsme získali velmi zkušeného partnera. V následujících měsících budeme společně velmi tvrdě pracovat, abychom společný projekt přivedli hned od začátku až na špici.“
Zdroj foto: www.prodrive.com
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
