Kimi Räikkönen má za sebou poslední test před svou domácí soutěží, následující víkend startující Neste Oil Rally Finland. 30 letý jezdec Citroen Junior Teamu strávil poslední dva dny za volantem Citroenu C4 WRC nedaleko Jyvaskyla.
Räikkönen se finské soutěže zúčastnil již v loňském roce, kdy se na startu objevil se svým vlastním vozem, Fiatem Grande Punto Abarth S2000. Do té doby než vylétl v 19 rychlostní zkoušce z tratě, si ve skupině N nevedl vůbec špatně. Figuroval na třetím místě za dvojicí, Juho Hänninen, Anton Alen.
"Test probíhal opravdu velmi dobře. Byla to pro nás skvělá příprava před rally. Samozřejmě, pomůže nám to, že jsme zde startovali v loňském roce, ale auto specifikace WRC je přeci jen rychlejší než S2000. Bude to úplně jiná rally. V průběhu testu jsme udělali několik změn na autě, ale nic významného. Myslím, že jsme před startem v dobré pozici,". řekl Räikkönen.
Přesto, že Kimiho velezkušený spolujezdec Kaj Lindstrom startoval na soutěži plné horizontů již desetkrát, na letošní ročník se těší stejně jako na svůj první start. "Měl jsem to štěstí a mám z rally Finland dost vzpomínek. Myslím však, že letos to pro nás bude speciální. Vždy je to pro mě a pro Kimiho obrovská radost závodit před domácími diváky a doufáme, že budeme mít všichni na co vzpomínat," prohlásil Lindstrom.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.