Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle severu Motorsport News by měl být nový Prodrive Mini WRC připraven již v létě na testy včetně nového turbomotoru 1,6l.
I když projekt zatím stále nebyl firmou z Banbury oficiálně potvrzen, práce na novém autě jsou již v plném proudu. Aby také ne, první nasazení vozu do soutěže WRC by mělo být už příští rok. Do auta by měl být již brzy nainstalován motor o objemu 1,6l, který pochází od BMW.Technický ředitel Prodrivu, David Lapworth, vyloučil testy vozu s dvoulitrovým motorem. „Pro nás nebylo řešením udělat nějaký mezimotor, který bychom využili jen k tomu, abychom auto dostali do pohybu. Ano, Ford a Citroën to tak dělají, ono to k tomu i svádí, ale pro nás to nemá žádnou protihodnotu. Očekáváme, že bychom mohli začít s testy ještě před koncem léta,“ řekl David Lapworth pro Motorsport News.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.