Pojďte si s námi předčíst ohlasy nejrychlejších továrních týmů po Rally Bulgaria.
Sebastien Loeb, 1. místo:
Všechno šlo jako ve snu, skutečně. Začali jsme první den velmi úspěšně a další den jsme si svoji pozici ještě posílili. Dnešek byl trochu uvolněný. První roční Rally Bulgaria ve WRC se mi moc líbil. Přinesl pěkné zkoušky, na kterých se zvýraznily kvality jezdců a aut. Bravo Dani, odjel jsi skvělý závod.
Dani Sordo, 2. místo:
Na této soutěži jsem dosáhl svého cíle. Seb si vypracoval už na úvodních zkouškách rozhodující náskok. Mým úkolem bylo dovést co nejvíce bodů pro tým do poháru konstruktérů a chtěl jsem vyhrát svůj souboj s Petterem. Druhé pódium v řadě mi povzbudilo sebevědomí pro zbytek sezóny.
Petter Solberg, 3. místo:
Cítím se skvěle. Ještě před dvěma týdny jsem neměl spolujezdce a proto pódium považuji za veliký úspěch. Vše, co Chris tento víkend udělal, bylo naprosto skvělé a pódium je pro nás velký bonus. Vůz pracoval celý víkend bezchybně a tým vydak velké úsilí k tomu, dostat nás tam, kde jsme dnes. Jsem velmi hrdý na to, že náš malý soukromý tým dokáže svádět s velkými výrobci takovéto bitvy!
Mikko Hirvonen, 5. místo:
V dobře jsem se cítil v autě a na rychlostních zkouškách, které byly velice rychlé. Ale naše časy nebyly tak dobré, jak jsme předpokládali, takže nepřestáváme tvrdě pracovat na zlepšení. Dneska, bez možnosti posunu vpřed, jsme testovali nové věci pro následující soutěže. Páté místo přináší hodně bodů do hodnocení pro tým, ale já jsem dofal v něco víc. Teď se těším na domáci rally ve Fisnku a chtěl bych bojoval o vítězství.
Jari-Matti Latvala, 6. místo:
Moje řízení na asfaltu se za poslední rok zlepšilo. Zúčastnil jsem se závodu 24 hodin na Nürburgringu a to mi pomohlo s jízdou zde.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.