Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na Rally Sanremo se pojede jen na asfaltových zkouškách, soutěž se jede jako desátý podnik Intercontinental Rally Challenge od 23 do 25. září.
Organizátor, Automobile Club Sanremo (ACS), původně plánoval rally uspořádat jak na asfaltových, tak i na šotolinových zkouškách. Z finančních důvodů se však 52. ročník populární rally pojede pouze na asfaltu. „Možná jsme mohli uskutečnit ten nápad přivést Rally Sanremo zpět do Siena (kolem jsou šotolinové zkoušky), ale museli bychom snížit výdaje v oblastech jako je bezpečnost. V této oblasti však nejsme ochotni dělat nějaké kompromisy,“ říká Sergio Maiga, prezident ACS.„Krom toho, kdybychom chtěli jet jednu RZ na asfaltu a další pak na šotolině, pro týmy by to znamenalo nutnost změny set-upu, což sebou nese další velké finanční výdaje."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.