Kimi Räikkönen si užívá život rallyového jezdce. Chtěl by ale vylepšit své dosavadní výsledky.
Kimi Räikkönen si v Jordánsku užil i trošku oddechu, když si po shakedownu našel čas na odpočinek na terase svého hotelového pokoje a společně se svým spolujezdcem, Kajem Lindströmem, si byli zaplavat v Mrtvém moři. Překvapili tím nejednoho turistu. „Žijeme hektickým životem, a tak je dobré, si občas odpočinout a nechat si vyčistit hlavu. Co by to člověku přineslo, kdyby cestoval po světě a nezašel se po místní zemi ani podívat? Můj dosavadní život probíhal v letadle, na závodní trati a v hotelích. Letos jsem se ale rozhodl, že si rok pořádně užiji,“ říká Kimi.„Atmosféra i pracovní nasazení je zde úplně rozdílné od F1. Pro mě rally znamená větší výzvu. Oba tyto světy se nedají v žádném případě porovnávat. Je to, jako byste chtěli porovnávat jablko a hrušku. Zde je všechno volnější a přátelštější. Byl jsem světem rally dobře přijat, mám zde prostor pro to, abych byl sám sebou.“„Ze dne na den se z Vás ale rychlejší jezdec nestane. Zatím jsem ve fázi, kdy se stále učím,“ popisuje svoje současné postavení Fin.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.