Posádka Redbull rally teamu, Patrik Sandell/Emil Axelsson, dokončila úvodní podnik Mistrovství světa na čtvrtém místě v kategorii SWRC.
27 letý pilot Škody Fabia S2000 chtěl doma útočit na vítězství. Bohužel veškeré šance útočit na celkový triumf ve své kategorii ztratil již v první etapě, která se mu vůbec nepovedla. Nejprve mu ve čtvrté vložce zhasl motor. Ještě vetší problém přišel v té následující, ve které šel Sandell ven a při pokusu vycouvat se mu nepodařilo zařadit zpátečku a museli mu pomáhat diváci. Nabraná ztráta po těchto problémech rozhodla o tom, že švédský pilot ztratil šanci na vítězství a v následujících dvou etapách přizpůsobil vše dojetí do cíle a zisku bodů do šampionátu SWRC."Poslední etapa už byla pro mě a Emila dobrá. Po první etapě bylo jasné, že jsme ztratili šanci na lepší umístění. Přál bych si, aby rally začínala až třetí etapou, to jsme neměli žádné problémy," řekl Sandell. Zklamání z výsledku bylo pro Sandella velké, přesto prohlásil, že zisk dvanácti bodů je dobrý počin před dlouhou sezónou. "Bylo důležité začít sezonu ziskem bodů. Pochopitelně bych si přál získat maximum bodů za první místo, ale sezona je dlouhá a já vím, že se můžu zlepšovat," doplnil Sandell.
Švédská dvojice nezískala jen body za čtvrté místo do hodnocení SWRC, ale také do šampionátu týmů S2000, což ocenil manažer Redbull rally teamu, Raimund Baumschlager. "Jsem si jist, že by Patrik bojoval o vítězství, pokud by neměl problémy. Na domácí soutěži je vždy neskutečně rychlý. Ale jsem rád, že neztratil nervy a soutěž bez problémů dokončil,".Další soutěží bude pro posádku Sandell/Axelsson dubnová Jordánská rally, třetí podnik SWRC. Ten druhý, rally Mexiko celý tým vynechává.
foto: rallysweden.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.