Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jen několik hodin zbývá do startu úvodního podniku WRC ve Švédsku, jenž bude první, který nebude po mnoha letech vysílán na televizní stanici Eurosport, který se plně soustředí na IRC, ale na televizní stanici Motors TV.
Televizní stanice, která se věnuje výhradně motoristickému sportu již více jak sedm let, získala práva na vysílání všech 13 podniků WRC v letošní sezoně. Pro fanoušky však není potěšitelné to, že kanál lze přijímat jen prostřednictvím kabelové televize či placeného satelitního příjmu. Pro úvodní podnik světového šampionátu budou na Motors TV k vidění celkem čtyři hodiny sestřihů z průběhu soutěže.Pro českého fanouška má však připravenu alternativu sestřihů první Česká čistě motoristická televizní stanice Sport 5, která odvysílá více jak dvě a půl hodiny sestřihů ze Švédska a následovně ze všech zbývajících podniků WRC. Jak naladit Sport 5 se dozvíte zde.Vysílací časy Motors TVČtvrtek, 11 února: 22:20 - Shakedown (26 minut)Pátek, 12 února: 22:20 – První etapa (52 minut)Sobota, 13 února: 22:20 – Druhá etapa (52 minut)Neděle, 14 února: 22:20 – Třetí etapa (52 minut)Pátek, 19 února: 22:20 – Souhrn (26 minut)Vysílací časy Sport 5
Preview dané soutěže v délce 26 minut - středa před soutěží Průběh 1. etapy v délce 26 minut - v 8,00 hodin ráno následujícího dne, repríza později v ten samý den
Průběh 2. etapy v délce 26 minut - v 8,00 hodin ráno následujícího dne, repríza později v ten samý den
Průběh 3. etapy v délce 26 minut - v 8,00 hodin ráno následujícího dne, repríza později v ten samý den
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
