Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Legendární Monte Carlo si vyzkouší další Čech. Bude jím úřadující rallysprintový král Jaroslav Orsák. Je tak po Kopeckém, Štajfovi, Černém a Radovi již pátým Čechem, který start na 78. ročníku slavné soutěže ohlásil.
Valašský jezdec stále zvažuje starty v domácím mistrovství se Škodou Fabia S2000 a stejný vůz si vybral i pro výlet na zahajovací podnik IRC, Rally Monte Carlo. Tentokrát však půjde pouze o pronajatý speciál od italského A-Style Teamu, se kterým Orsák startoval už v Maďarsku na nedávné Vanilin Szilveszter Rally, a který v průběhu uplynulé sezóny vyzkoušeli například Renato Travaglia nebo Matteo Gamba."Start v Monte Carlu je snem snad úplně každého závodníka. Jedná se o kultovní soutěž, která vždy patří k nejvíce sledovaným a jen samotná účast v tomto závodě pro nás bude velkým zážitkem," prohlásil Orsák pro Zlínský deník.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.