Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford potvrdil, že se na mezinárodní rovině bude věnovat pouze projektu v MS. Vývoj Fiesty S2000 je čistě záležitostí M-Sportu.
Ford vyvrátil zprávy, že by se měl příští rok “modrý ovál“ objevit v Intercontinental Rally Challenge. Spekulace totiž hovořily o tom, že IRC využije pro vývoj Fiesty S2000. Gerard Quinn, evropský šéf Fordu pro motorsport, teď všechny zvěsti rázně utnul.Ford bude všechny síly koncentrovat jenom na WRC, říká. „WRC nabízí mnohem větší světovou známost než IRC. Světový šampionát je - už podle názvu světovým šampionátem - a my jsme s ním byli vždy spojeni. IRC není cesta, kterou bychom se chtěli vydat. Zavázali jsme se účastí ve WRC na další dva roky, a tak zde také budeme jezdit. Nechceme přestoupit do IRC.“Nová Fiesta S2000 se i tak na startu IRC objeví. Partner Fordu, M-Sport, s ní má v IRC určité plány a má k tomu i “požehnání od Fordu“. „Technického i finančního vývoje S2000 jsme se účastnili, ale je to nezávislý projekt M-Sportu,“ zakončil Quinn.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
