Kimi Räikkönen by v nadcházející sezoně WRC mohl usednout do speciálu Citroen C4 WRC vedle úřadujícího mistra světa Sebastiena Loeba.
Finský pilot F1 se nedohodl na smlouvě s McLarenem, což potvrdil jeho manažer Turun Sanomat a finskými medii tak kolují zvěsti o námluvách s Citroen Racing. Pokud by se Räikkönen v továrním týmu nakonec opravdu objevil o jeho tučnou gáži by se měl postarat Red Bull, sponzor týmu.
Start finského pilota by tak byl pro mistrovství světa určitě velkým marketingovým tahákem. Ale vyvstává otázka, zda by bylo dobré, aby jezdec, u kterého není známa jeho rychlost oproti světové špičce, pobíral dvakrát větší plat než Sebastien Loeb, jehož plat podle finských medií činí přibližně 5-6 milionů euro.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.