Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá etapa rally du Valais, byla ve znamení suverénního představení Grégoire Hotze a také oslav druhého v pořadí Giandomenica Bassa.
Basso, jakožto vítěz druhé etapy v hodnocení evropského šampionátu získal tři bonusové body, které mu stačili k zisku titulu mistra Evropy. Suverén dosavadního průběhu soutěže, Grégoire Hotz do evropského pořadí neboduje a jede si tak vstříc vítězství v domácí soutěži. Největší konkurent Bassa, Michal Solowow, sice poskočil v průběhu dnešní etapy na třetí místo, které mu však na titul nestačí a polský „multimilionář“ se bude muset spokojit s evropským stříbrem.
Dnešní etapa byla také poznamenána několika nehodami jezdců pohybujících se v popředí celkového pořadí, které se naštěstí obešly bez vážnějších zranění, ale zárověň rozhodly o titulu švýcarského mistra, kterým se stal Florian Gonon (Subaru Impreza Sti).
V zítřejší etapě může Basso jet bez "zábran" a může se pokusit smazat náskok vedoucího Grégoire Hotze.Výsledky po RZ 10:1. Gregoire Hotz – Pietro Ravasi Peugeot 207 S20002. Giandomenico Basso – Mittia Dotta Fiat Grande Punto S2000 + 54,13. Michal Solowow – Maciej Baran Peugeot 207 S2000 + 3:08,14. Florian Gonon – Sandra Arlettaz + Subaru Impreza Sti + 3:57,75. Bryan Bouffier – Nicolas Gilsoul Citroen C2 R2 + 5:25,36. Alessandro Betega – Simone Scattolin Renault Clio R3 + 6:17,07. Thierry Neuville – Nicolas Klinger Citroen C2 R2 + 8:43,28. De Winkel Jan - Van Hoek Radboud Renault Clio R3 +9:05,39. J. P. Radoux – J. N. Gregoire Mitsubishi Lancer Evo IX + 9:15,710. Galli Antonio - Vozzo Marco Citroen C2 R2 Max + 10:15,8
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
