Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen, se dočkal vítězství v Repco Rally Australia až pozdě v noci, tedy v čase, kdy už o vítězi většinou bylo dávno jasno. Vítězství mu přiřkli komisaři FIA, kteří Loebovi udělili penalizaci 1 minuty.
Komisaři potrestali všechny čtyři Citroëny C4 WRC, které se do cíle soutěže dostali. Penalizace srazila Loeba z první na druhou příčku, Sordo zůstal třetí a Ogier se posunul na páté místo až za Latvalu.
„Je to smůla, když přijdete po tak napínavém souboji, který trval celé tři dny, o vítězství v soutěži až z rozhodnutí komisarů,“ říká 29 letý Hirvonen.
„Před dvěma lety jsem ztratil body takovýmto způsobem v Portugalsku, takže vím, jak se teď Sebastien cítí. Toto rozhodnutí má velké důsledky pro vývoj šampionátu a do Španělska odjíždíme s náskokem pěti bodů,“ zakončuje Mikko.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.