Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Austrálii mají posádky za sebou dva průjezdy divácké rychlostní zkoušky a my vám v této chvíli přinášíme dojmy jezdců z asfaltového klouzání na šotolinových pneumatikách.
Sebastien Ogier: "V prvním průjezdu to trochu víc klouzalo. Druhý byl v pohodě. Už se těším na celý víkend,".Sebastien Loeb: "Je to nezvyklé a velmi těžké jet rychle na asfaltu s šotolinovými pneumatikami. Ale šlo to celkem dobře,".Dani Sordo: "Docela to šlo, sice jsme trochu obrousili pneumatiky, ale to je v pohodě. Už se těším na zítřek,".Jari-Matti Latvala: "Bylo to trochu záludné, ale žádné zásadní chyby jsme neudělali a bavili jsme jízdou ve smyku diváky. Jsme v pohodě,".Mikko Hirvonen: "Jsem spokojený. Asfaltovou část máme za sebou a zítra začneme na ostro,".Armindo Araujo: "První průjezd byl v pohodě, druhý už se nám tak nepovedl, ale jinak bez problémů,".Bernardo Sousa: "Bylo to strašně zábavné a zárověň zrádné musíte být obezřetný. Užíval jsem si auto a jel hodně pro lidi,".Martin Prokop: "My jsme si to užívali, máme asfalt rádi. Bylo hlavní zůstat na asfaltu. Neměli jsme žádný problém,".
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
