Bývalý šampión F1, Kimi Räikkönen, se chce během Rally Finland bavit – zažít příjemnou změnu během letní pauzy, která v F1 bude právě probíhat.
Jeho účastí na Rally Finland (31. července až 2. srpna), přepíše Kimi Räikkönen historii: Bude historicky prvním mistrem F1, který se zúčastní světového podniku v rally. Nějakou show však od "Icemana", jak se mu v F1 přezdívá, očekávat nemůžeme. Doposud se zúčastnil jen dvou sněhových rally a jedné asfaltové v Itálii, zde ovšem vypadl již ve třetí zkoušce. Ve Finsku se však bude moci těšit solidní podpoře. Jeho Abarth Grande Punto bude připravovat Tommi Mäkinen. Jeho spolujezdcem bude opět Kaj Lindström, který dříve sedával na horkém sedadle Mäkinena. Tuto rally Kimi odjede v letní pauze, která je v kalendáři F1 po VC Maďarska. „Chtěl bych poděkovat Ferrari, že mi dali možnost startovat na “Rally Tisíce jezer“. Je to můj debut ve světovém šampionátu. Vzhledem k tomu, že během sezony nemůžeme testovat, tak máme hodně volného času. Já ho využiji tak, že se zúčastním rally,“ říká Kimi Räikkönen. Žádná projížďka to však nebude: třídenní rally je něco jiného, než to, co Kimi doposud absolvoval. Kimi si ze začátku bude muset zvyknout, jaké to je, jezdit na šotolině. V minulých dnech již údajně na šotolině testoval. Přemrštěné cíle však nemá: „V F1 v té době nemám co dělat – půjde jen o zábavu,“ zakončil Kimi.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.