Švýcarsko jako země se dočká svého prvního soutěžního jezdce v šampionátu IRC. Bude jím Brian Lavio, který se chystá na svůj debut při Rally Ypres.
Pětadvacetiletý jezdec je mimo jiné přihlášen i do ME, jehož některé podniky se konají společně s IRC. Mimo Ypres zahrnuje Laviův program ještě v srpnu Barum Rally Zlín a v září Rally Principe de Asturias ve Španělsku. „Jsme šťastni za tuto příležitost. Bude to poprvé, kdy se zúčastníme takové významné soutěže. Náš cíl pochopitelně není boj o vítězství, chtěli bychom ukázat naši rychlost a získat další nové zkušenosti,“ říká Brian. Brian Lavio využívá služeb francouzského vozu Peugeot 207 S2000. Jeho spolujezdcem je Luca Parodi a společně startují za tým Italian Balbosca. Jejich letošní program začal na konci května na Rally Delta v Chorvatsku, která je zařazena do ME. Posledním letošním podnikem bude švýcarská soutěž Rallye International du Valais, která se pojede v říjnu. Ta již bohužel letos není zařazena do kalendáře IRC.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?