Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pro všechny ostrovní příznivce šampionátu IRC a Krise Meekea se nyní naskýtá jedinečná příležitost, jak si domácí hvězdu užít a nečekat až do listopadu na skotský podnik. Ukáže se totiž doma na dvoudenním rallyovém festivalu The Rally Show 6. Až 7. června.
Aktuálně vedoucí muž šampionátu IRC se chystá ukázat ukázat se domácím příznivcům v plné zbroji. Bude to vůbec poprvé, co se doma představí se svým Peugeotem 207 S2000.
„Jsme potěšení tím, že ho na této akci uvidíme,“ nechal se slyšet Malcolm Neill, ředitel podniku. „Kris je velmi talentovaný jezdec a to, že vede IRC, to jen potvrzuje. Bude také fantastické, vidět jeho Peugeot 207 Super 2000 přímo v akci. Pro návštěvníky to jistě bude skvělý zážitek.“
Meeke zatím vyhrál dvě z dosud čtyř odjetých soutěží šampionátu. Na akci, která se bude konat v hrabství Derby, se objeví i se spolujezdcem Paulem Naglem.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
