Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V piatok podvečer 15.mája 2009 odštartuje tretie podujatie sedemdielneho seriálu Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009 na plochodrážnom štadióne v maďarskom meste Ózd.
Včera a dnes prebiehal výdaj itinerárov pre posádky prihlásené do slovenských majstrovstiev v Revúcej a v Šalgotarjáne pre posádky ktoré sú prihlásené do majstrovstiev Maďarska. Streda a štvrtok sú na programe obhliadky tratí v okolí oboch miest a na piatok ostala obhliadka plochodrážneho štadiónu na ktorom sa bude odohrávať piatkový prológ. Do dnešného obeda si vyzdvihlo itineráre celkovo 125 posádok. V tomto celkovom počte je zaradených aj 55 posádok, ktoré sa prihlásili do majstrovstiev Slovenska. Na piatok je naplánované administratívne a technické preberanie.Oslovili sme niektorých jazdcov a zisťovali ako sa im pozdávajú rýchlostné skúšky.Augustín Podhájecký – Škoda Fabia 2:"Dnes sme písali rýchlostné skúšky na slovenskej strane, v okolí Revúcej. Rýchlostná skúška Ratková sa nám zdá veľmi rýchla, Peklo je super a je Jelšava dobrá. Jediné čo nás dosť trápi sú tie strašne dlhé presuny v rámci celej súťaže."Gabriel Molnár – Škoda Felícia:"Na túto súťaž sa veľmi tešíme. Rýchlostné skúšky sa nám páčia, sú to v podstate klasické Revúcke ktoré sa už jazdili."Miroslav Krupko – Renault Clio:"Revúcke rýchlostné skúšky sú snáď najkrajšie na Slovensku. Peklo určite patrí aj medzi najťažšie, to je tá pravá rýchlostka, takto by mali vyzerať všetky rýchlostné skúšky na rally. Jelšava ujde, ale Ratková je strašne rýchla a široká."Všetky informácie, vrátane zoznamu prihlásených nájdu súťažiaci a motoristická verejnosť na webstránke organizátora podujatia www.rally.sk
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
