Petter Solberg si diktuje podmínky, i tak by se dala označit situace, ve které se teď Nor nachází. Mladší z obou bratrů Citroënu pohrozil, že pokud nedostane nové díly pro svou Xsaru, tak se na Sardínii objeví s Peugeotem 307 WRC!
Při pohledu na startovní listinu zde zatím chybí u Pettera Solberga vůz, se kterým nastoupí na start soutěže. To není bez důvodné. Nor potvrdil, že pokud by se měl postavit na start soutěže se současnou verzí své Xsary, tak si vybere jiný vůz. Náhradou za Xsaru WRC specifikace 2005 by měl být Peugeot 307 WRC.
„Potřebuji pomoct. Některé časy na tratích RZ a pódiová umístění byla více, než jsem očekával, ale teď chci víc. Opravdu by mi moc pomohlo, kdybych dostal od Citroënu některé díly specifikace 2006,“ popisuje situaci Petter. Konkrétně by se mělo jednat o mechanické diferenciály, zlepšený intercooler a chlazení. „Nové díly by mi měli pomoct při chlazení motoru a také mi přinést větší výkon. V Portugalsku jsem si všiml, že motor v určité teplotě začal ztrácet výkon. Chtěl bych vybojovat podium, zapojit se do boje s Fordy. Pokud mi vydrží auto, tak to není nereálné.“
Ve hře je i alternativa, že pokud by Petter nové díly nedostal, nejspíše by startoval se sesterským Peugeotem 307 WRC, který má velmi silný motor. „Myslím, že tento motor by mohl bojovat s Fordy o pódium. Je to dobré auto. Ještě není rozhodnuto, ale brzy uvidíme,“ zakončil Nor.
Peugeot 307 WRC v továrních barvách v roce 2005
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?