Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg si diktuje podmínky, i tak by se dala označit situace, ve které se teď Nor nachází. Mladší z obou bratrů Citroënu pohrozil, že pokud nedostane nové díly pro svou Xsaru, tak se na Sardínii objeví s Peugeotem 307 WRC!
Při pohledu na startovní listinu zde zatím chybí u Pettera Solberga vůz, se kterým nastoupí na start soutěže. To není bez důvodné. Nor potvrdil, že pokud by se měl postavit na start soutěže se současnou verzí své Xsary, tak si vybere jiný vůz. Náhradou za Xsaru WRC specifikace 2005 by měl být Peugeot 307 WRC.
„Potřebuji pomoct. Některé časy na tratích RZ a pódiová umístění byla více, než jsem očekával, ale teď chci víc. Opravdu by mi moc pomohlo, kdybych dostal od Citroënu některé díly specifikace 2006,“ popisuje situaci Petter. Konkrétně by se mělo jednat o mechanické diferenciály, zlepšený intercooler a chlazení. „Nové díly by mi měli pomoct při chlazení motoru a také mi přinést větší výkon. V Portugalsku jsem si všiml, že motor v určité teplotě začal ztrácet výkon. Chtěl bych vybojovat podium, zapojit se do boje s Fordy. Pokud mi vydrží auto, tak to není nereálné.“
Ve hře je i alternativa, že pokud by Petter nové díly nedostal, nejspíše by startoval se sesterským Peugeotem 307 WRC, který má velmi silný motor. „Myslím, že tento motor by mohl bojovat s Fordy o pódium. Je to dobré auto. Ještě není rozhodnuto, ale brzy uvidíme,“ zakončil Nor.
Peugeot 307 WRC v továrních barvách v roce 2005
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
