Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Polák Michal Sołowow se prosadil na Turecké Rally proti domácím jezdcům, kteří většinou používají Lancery 9. evoluce, a se svým Peugeotem 207 S2000 získal svoje premiérové vítězství v Mistrovství Evropy.
Na Rally Mille Miglia patřil Polák k těm nejlepším ze zbytku světa. Z pohledu Sołowowa bylo ale spíše důležité, že za vítězným Giandomenicem Bassem a druhým Renatem Travagliou byl třetím mužem v šampionátu Mistrovství Evropy.
Opravdu vyrovnaný souboj o vítězství spolu sváděli od samého začátku soutěže Ital Luca Betti a právě Polák Michal Sołowow. Během 13. RZ ale Ital chyboval, a tak se do čela dostal s pohodlným náskokem Michal. Jeho nejbližší pronásledovatel Turek Avci ztrácel už více než minutu.
Po dvou odjetých podnicích Mistrovství Evropy je v čele tabulky Michal Sołowow s Peugeotem. Šest bodů na něj ztrácí vítěz prvního závodu Basso. Těsně za Italem následuje Bulhar Krum Donchev (v Turecku pátý) a Italové Travaglia a Fontana.
Výsledky Istanbul Rally 2009:1. M. Sołowow/M. Baran - Peugeot 207 S2000 2:27:05.02. Y. Avci/E. Alkir – Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:25.73. D. Ünlüdogan/C. Sami – Mitsubishi Lancer Evo IX + 5:05.34. C. Ceyitakar/K. Engin – Mitsubishi Lancer Evo IX + 10:29.45. K. Donchev/P. Yordanov – Subaru Impreza WRX + 11:46.66. M. Söylemez/C. Bakancocuklari – Mitsubishi Lancer Evo IX + 16:16.77. C. Fontana/N. Arena – Mitsubishi Lancer Evo IX + 18:20.18. M. Okur/B. Akcay – Mitsubishi Lancer Evo VII + 22:22.6 ME-průběžné pořadí:1. Sołowow 21, 2. Basso 15, 3. Donchev 14, 4. Travaglia 13, 5. Fontana 12, 6. Betti 9
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
