Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Boss FIA Max Mosley si myslí, že by se světový šampionát stal lepším, kdyby zde nebyly tovární týmy. Sportovní šéf Citroënu Olivier Quesnel věci vidí samozřejmě jinak.
Max Mosley se zase jednou postaral o vzruch. Sotva stačil světu představit myšlenku jednotného motoru pro F1, přišla na řadu i rally. „Ve světě rally je hodně amatérských týmů. Možná bychom se měli soustředit spíše na ně. Když se to bude líbit výrobcům, tak by se do toho mohli zapojit také, ne opačně,“ říká šéf FIA. Sportovní šéf Citroënu Olivier Quesnel vidí věci přirozeně jinak. „Nebýt továrních týmů, tak by se v rally neangažovalo tolik jezdců. Nedovedu si představit, jak by se sport bez továrních týmů dokázal udržet na vysoké úrovni. Bez výrobců by nebyla auta, jezdci, peníze a možná ani media. Možná si to představuji špatně, ale myslím si to,“ uzavřel Francouz.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
