Včera byl zveřejněn seznam přihlášených posádek do letošního ročníku mistrovství Evropy.
Na seznamu figuruje pouhých třináct jezdců. Ovšem nemusí to být konečné číslo, protože posádky mají možnost se přihlásit až do startu čtvrtého závodu. Ze seznamu je zřejmé, že šest jezdců se zúčastní kompletního programu, který čítá jedenáct závodů, počínaje Italskou Rally 1000 Miglia a kromě Dimitara Ilieva by se také všichni měli představit i na srpnové Barum Rally.V kompletním seriálu budeme mít také dvě želízka v podobě účasti Jana Černého, který by měl celý seriál absolvovat za volantem Subaru Impreza Sti a Antonína Tlusťáka s osvědčeným Citroenem C2 S1600. Seznam účastníku mistrovství Evropy
Basso Giandomenico - Dotta Mitia Betti Luca - Bernacchini Giovanni Cavigioli Marco - Cantoni Enrico Černý Jan - Kohout Pavel Di Benedetto Davide - Giordano Lorenzo Donchev Krum - Yordanov Petar Fontana Corrado - Cassina Carlo Chentre Elwis - Gualtieri Isabella Iliev Dimitar - Yanakiev Yanaki Solowow Michal - Baran Maciej Tlusťák Antonín - Škaloud Jan Travaglia Renato - Granai Lorenzo Vosahlo Cyril
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.