Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera byl zveřejněn seznam přihlášených posádek do letošního ročníku mistrovství Evropy.
Na seznamu figuruje pouhých třináct jezdců. Ovšem nemusí to být konečné číslo, protože posádky mají možnost se přihlásit až do startu čtvrtého závodu. Ze seznamu je zřejmé, že šest jezdců se zúčastní kompletního programu, který čítá jedenáct závodů, počínaje Italskou Rally 1000 Miglia a kromě Dimitara Ilieva by se také všichni měli představit i na srpnové Barum Rally.V kompletním seriálu budeme mít také dvě želízka v podobě účasti Jana Černého, který by měl celý seriál absolvovat za volantem Subaru Impreza Sti a Antonína Tlusťáka s osvědčeným Citroenem C2 S1600. Seznam účastníku mistrovství Evropy
Basso Giandomenico - Dotta Mitia Betti Luca - Bernacchini Giovanni Cavigioli Marco - Cantoni Enrico Černý Jan - Kohout Pavel Di Benedetto Davide - Giordano Lorenzo Donchev Krum - Yordanov Petar Fontana Corrado - Cassina Carlo Chentre Elwis - Gualtieri Isabella Iliev Dimitar - Yanakiev Yanaki Solowow Michal - Baran Maciej Tlusťák Antonín - Škaloud Jan Travaglia Renato - Granai Lorenzo Vosahlo Cyril
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.