Petter Solberg se tento týden zúčastnil testu s vozem Grande Punto S2000 “s výhledem na účast na mezinárodním podniku“, stojí ve zprávě Abarthu.
Nor byl s vozem na konci testu spokojený. Testovalo se ve středu a Petter projevil zájem o vozy S2000, které nepoužívají žádnou elektronickou asistenci při přenosu síly na kola vozu. Dřívější světový šampión letos jezdí ve svém vlastním týmu, do kterého si zakoupil Xsaru WRC. Nicméně vozy WRC již brzy zaniknou a nahradí je právě vozy S2000 s aerodynamickým kitem.
Ve vzduchu je tak otázka, zda-li se Petter neobjeví na nějaké rally kalendáře IRC již letos právě ve voze Abarthu.
Stane se Petter pro příští rok parťákem třeba Bassa?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.