Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posádka továrního Grande Punta S2000, Giandomenico Basso a Mitia Dotta, obsadila na Rally Internacional de Curitiba, druhém podniku kalendáře IRC, po dlouhém boji třetí místo.
Jezdec Abarthu byl po prvním dni na druhé příčce. Tu si držel i během úvodní části druhého dne, když v sobotu vyhrál dvě RZ. Na konci dne však podlehl Vouillozovi na Peugeotu. Basso ztratil na předposlední zkoušce, když se roztočil. To ovšem nezabránilo tomu, aby nakonec byl na podiu. Díky tomuto výsledku je Basso v průběžné klasifikaci Intercontinental Rally Challenge druhý, když na prvního Freddyho Loixe ztrácí jen tři body. V podstatě se ale Basso o druhé místo dělí s Krisem Meekem a vítězem Monte Carla Sebastienem Ogierem. Basso je ale v tabulce před nimi, protože Meek dokončil jen jednu rally a Ogier jel jen v Monte Carlu. Extrémně rychlé brazilské cesty ukázaly, že je Punto schopno rovnocenně bojovat s Peugeotem o vítězství. Avšak druhá posádka týmu, Anton Alen a jeho navigátor Timo Alanne, nespatřili cíl soutěže. Ztratili kolem osmi minut, když během prvního dne vylétli z trati soutěže. Tím píchli kolo a poničili zavěšení. Tým však auto přes noc dal dohromady. Bohužel mladý Fin vyjel během druhého dne z trati znovu a to znamenalo již konečnou stopku na Curitiba Rally. Anton Alen doufal, že zde zvítězí, protože jeho otec, Markku Alen, zde v roce 1979 také slavil vítězství.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
