Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární jezdec mladoboleslavského týmu Škoda Jan Kopecký by za vítěze další rally typoval úřadujícího šampióna IRC Nicolase Vouilloze.
Na startu druhého podniku šampionátu IRC se bohužel Honza neobjeví, protože Brazilská rally není v programu týmu Škoda zařazena. Za největšího aspiranta na vítězství v Jižní Americe ovšem považuje šampióna Vouilloze, který na lednové rally Monte Carlo zůstal bez bodů. Nicolas totiž se svou 207kou najel do příkopu, kde došlo k poškození zavěšení. Francouz musel poté vzdát. „Po neúspěchu na Monte do toho dá všecko. Myslím, že vyhraje. Ten chlapec je opravdu úžasný, velmi milý, ale také velmi rychlý,“ říká 27letý Jan Kopecký. „Nicolas není jediným dobrým jezdcem, ale nedělá mnoho chyb. Monte bylo první rally, kde jsem ho viděl vypadnout. Je to opravdu profesionál.“
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
