Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nechybělo mnoho, aby se stal Matthew Wilson nepřítelem všech norských fandů. Na konci třetího dne zle dotíral na Pettera Solberga a jeho útok mu málem vyšel.
Již od začátku samotné rally se Wilson pohyboval na hranici bodované osmičky a situace se měnila pomalu každou RZ. Nakonec se usadil na sedmém místě a před posledním dnem se zdálo, že nic nebrání tomu, aby si vzal Solbergovu šestou příčku, jelikož ztráta na něj činila necelé tři vteřiny. Petter ale i přes problémy svého vozu odolal a Wilson si tak odváží dva body za sedmé místo.
"Celkově to byl pro mě pozitivní víkend. Jsem spokojený s tím, jak jsem jel, zároveň bylo ale pár míst, kde jsem byl zbytečně opatrný a ztratil jsem drahocenný čas. Bylo skvělé bojovat s jezdcem takového kalibru, jakým Petter rozhodně je. Určitě si z toho hodně odnesu. Podařilo se nám získat body i ve druhé soutěži sezony, to je velice důležité a doufám, že tento progres udržíme po celou sezonu. Je to úžasný pocit být šestý v pořadí šampionátu," říká syn bosse Fordu, Malcolma Wilsona.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
