Nechybělo mnoho, aby se stal Matthew Wilson nepřítelem všech norských fandů. Na konci třetího dne zle dotíral na Pettera Solberga a jeho útok mu málem vyšel.
Již od začátku samotné rally se Wilson pohyboval na hranici bodované osmičky a situace se měnila pomalu každou RZ. Nakonec se usadil na sedmém místě a před posledním dnem se zdálo, že nic nebrání tomu, aby si vzal Solbergovu šestou příčku, jelikož ztráta na něj činila necelé tři vteřiny. Petter ale i přes problémy svého vozu odolal a Wilson si tak odváží dva body za sedmé místo.
"Celkově to byl pro mě pozitivní víkend. Jsem spokojený s tím, jak jsem jel, zároveň bylo ale pár míst, kde jsem byl zbytečně opatrný a ztratil jsem drahocenný čas. Bylo skvělé bojovat s jezdcem takového kalibru, jakým Petter rozhodně je. Určitě si z toho hodně odnesu. Podařilo se nám získat body i ve druhé soutěži sezony, to je velice důležité a doufám, že tento progres udržíme po celou sezonu. Je to úžasný pocit být šestý v pořadí šampionátu," říká syn bosse Fordu, Malcolma Wilsona.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.