Nechybělo mnoho, aby se stal Matthew Wilson nepřítelem všech norských fandů. Na konci třetího dne zle dotíral na Pettera Solberga a jeho útok mu málem vyšel.
Již od začátku samotné rally se Wilson pohyboval na hranici bodované osmičky a situace se měnila pomalu každou RZ. Nakonec se usadil na sedmém místě a před posledním dnem se zdálo, že nic nebrání tomu, aby si vzal Solbergovu šestou příčku, jelikož ztráta na něj činila necelé tři vteřiny. Petter ale i přes problémy svého vozu odolal a Wilson si tak odváží dva body za sedmé místo.
"Celkově to byl pro mě pozitivní víkend. Jsem spokojený s tím, jak jsem jel, zároveň bylo ale pár míst, kde jsem byl zbytečně opatrný a ztratil jsem drahocenný čas. Bylo skvělé bojovat s jezdcem takového kalibru, jakým Petter rozhodně je. Určitě si z toho hodně odnesu. Podařilo se nám získat body i ve druhé soutěži sezony, to je velice důležité a doufám, že tento progres udržíme po celou sezonu. Je to úžasný pocit být šestý v pořadí šampionátu," říká syn bosse Fordu, Malcolma Wilsona.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.