Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Celý víkend naháněl Loeba, avšak marně. Mikko Hirvonen jel na doraz svých sil i možností Focuse, ale v cíli mu chybělo deset vteřin.
"Nevyhráli jsme, tak že je jasné, že jsem zklamaný. Ale na druhou stranu jsem také rád, že je to za námi. Je to svým způsobem zázrak, že jsme ani já, ani Sebastien nevylítli mimo trať nebo nepřejeli křižovatku. Když jedete na hranici možností, je to neuvěřitelné. Celou rally jsem ztratil včera, protože jsem nebyl schopen Sebastienovu tempu. Není to výsledek, který jsem si představoval, ale jsem rád za ten souboj, který byl místy až neuvěřitelně zábavný," řekl Hirvonen po skončení Norské rally.
Kromě motivace vyhrát, měl ještě jeden důvod, aby uspěl: "Můj syn, kterému je tři a půl roku, si hraje s modelem Sebasitenova auta a říká: "Tady je Sebastien, je velmi těžké porazit Sebastiena…". Bude si myslet, že je to nemožné, pokud se o to nepokusím," uzavírá Hirvonen. Další možnost pokusit se o to bude mít na Kypru, kde se pojede další díl seriálu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
