Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po pátém místě na loňské Wales Rally GB. Obsadila posádka Fiatu Grande Punto S2000 Jaromír Tarabus – Daniel Trunkát, výborné šesté místo v Norské Rally.
Tento výsledek se v obtížných Norských podmínkách nerodil lehce. Hned při startu soutěže se objevil problém se startérem, byl však záhy odstraněn a nic nebránilo posádce aby odstartovala do svého druhého podniku Mistrovství světa. Problémy se jich však drželi dál, na třetím testu měli problém s ruční brzdou a zhasl jim motor. V testu sedmém ztratil motor jejich Fiatu výkon po nárazu do sněhové bariéry. Ale i po těchto problémech, zakončili první etapu na pěkném osmém místě v P-WRC.Druhá etapa se od první moc nelišila, začala poruchou převodovky na testu číslo jedenáct. Na patnáctém opět nabrali sněhovou bariéru a při posledním testu druhé etapy dostali penalizaci za pozdní příjezd do ČK. Přesto poskočili v pořadí ku předu, na místo sedmé.Poslední třetí etapa se nesla pro posádku ve znamení, dojet do cíle. Přesto i v této etapě se jí problémy nevyhnuli a to na dvacátém testu, “Máme problémy s restriktorem a výkonem motoru,“ řekl Jaromír Tarabus. Byl to však poslední problém a posádka se tak dočkala cílové rampy. Konečné šesté místo mezi produkčními vozy komentoval Jaromír slovy: “Byla to pro nás strašně náročná soutěž, dost to klouzalo. Získali jsme zde mnoho zkušeností. Jsme strašně šťastní že jsme v cíli,“.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
