Mikko Hirvonen začal sezonu solidním třetím místem. Teď ho ale čeká téměř domácí rally, kde navíc obhajuje vítězství, tak že v Norsku bude právě on favoritem číslo jedna.
Osmadvacetiletý Fin bude letos opět stíhat Loeba a nyní, po vítězném triumfu svého konkurenta v Irsku, přichází řada na něj. "Získal jsem solidní počet bodů a už se opět těším na podmínky, ve kterých bude opravdová zábava. Irsko byl totiž velmi náročný start do sezony, jelikož všude hustě pršelo. V Norsku se ale naproti tomu cítím opravdu dobře, protože vím, že Focus je v těchto podmínkách naprosto excelentní," řekl Hirvonen.
K triumfu by mu měl pomoci i nový typ pneumatik se sedmimilimetrovými hřeby od Pirelli – Settozero. Poprvé si nové obutí vyzkoušel v prosinci a byl nadšen. "Nové pneumatiky se zatím zdají, že jsou až neuvěřitelně stabilní a dá se s nimi brzdit mnohem lépe než dřív. Hodně podstatnou roli sehraje samotný start, tak že doufám, že nás nové obutí podrží," zakončuje Hirvonen.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.