Mikko Hirvonen začal sezonu solidním třetím místem. Teď ho ale čeká téměř domácí rally, kde navíc obhajuje vítězství, tak že v Norsku bude právě on favoritem číslo jedna.
Osmadvacetiletý Fin bude letos opět stíhat Loeba a nyní, po vítězném triumfu svého konkurenta v Irsku, přichází řada na něj. "Získal jsem solidní počet bodů a už se opět těším na podmínky, ve kterých bude opravdová zábava. Irsko byl totiž velmi náročný start do sezony, jelikož všude hustě pršelo. V Norsku se ale naproti tomu cítím opravdu dobře, protože vím, že Focus je v těchto podmínkách naprosto excelentní," řekl Hirvonen.
K triumfu by mu měl pomoci i nový typ pneumatik se sedmimilimetrovými hřeby od Pirelli – Settozero. Poprvé si nové obutí vyzkoušel v prosinci a byl nadšen. "Nové pneumatiky se zatím zdají, že jsou až neuvěřitelně stabilní a dá se s nimi brzdit mnohem lépe než dřív. Hodně podstatnou roli sehraje samotný start, tak že doufám, že nás nové obutí podrží," zakončuje Hirvonen.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?